F1奥地利站排位赛法拉利遭遇大惨案

　　7月4日晚，2020赛季F1奥地利站排位赛顺利结束。其中梅赛德斯车队毫无争议地第67次包揽前排，博塔斯以1:02.939夺得个人职业生涯第12个杆位，队友汉密尔顿以0.012s的微弱劣势屈居第二。这是博塔斯第4次夺得红牛环赛道的杆位，也让他成为了梅赛德斯队史上在此赛道夺得杆位最多的车手。红牛车手维斯塔潘则拿下第3。

　　法拉利的表现则令人失望，勒克莱尔最终仅拿到了第7，而维特尔更是早早地在第二节排位赛的飞驰圈中出现失误，最终只拿下了第11名。对比去年勒克莱尔做出的杆位成绩，法拉利足足慢了0.9s。赛后勒克莱尔坦言本周末法拉利将不会有任何机会。

今年排位赛圈速与去年对比，可看出法拉利阵营车队全线退步

　　赛点车队和迈凯伦车队成为了本次排位赛的最大亮点。其中年仅19岁的迈凯伦车手诺里斯抢在红牛车手阿尔本之前夺得第4，他的队友塞恩斯则与勒克莱尔同排发车。赛点车手佩雷兹名列第六，队友斯托尔拿下第9，这是赛点/印度力量车队自2018年比利时站后再次双车进入前10。雷诺车手里卡多在第三节排位赛最后时刻受到博塔斯失误引发的黄旗影响，没能做出理想的成绩，位列第10。

　　使用法拉利引擎的车队表现同样不理想，哈斯车队的两位车手仅位列15和16，阿尔法·罗密欧车队仅排名第18和19。如果说现在的拉塞尔代表了威廉姆斯车队的真实速度的话，现在阿尔法·罗密欧车队已经是围场里最慢的赛车了。

F1奥地利站排位赛总成绩表

　　排位赛结束后，汉密尔顿因无视黄旗而被调查。但最终赛会没有采取进一步行动，原因是赛会使用的LED旗语信号和赛道边的人工旗语信号出现了矛盾，导致汉密尔顿无从判断。因此汉密尔顿保住了第2名的发车顺位。F1奥地利站正赛将在7月5日晚21:10正式开始。

　　F2奥地利站主赛昨晚结束。最终UNI-Virtuosi车队的艾洛特取得赛季首胜，杆位发车的队友周冠宇则在领先时突发赛车故障，最终第17名完赛。

　　比赛开始后，第3位发车的艾洛特起跑非常迅速，在第一弯后迅速抢得领先，但是很快被周冠宇夺回领先位置。此后一直到17圈，周冠宇、艾洛特和米克·舒马赫三人展开了追逐战，其中周冠宇一度拉开身后的队友2s的距离。比赛第17圈，周冠宇进站换上中胎，艾洛特在一圈之后进站，出站后在周冠宇之前。米克则紧接着进站，出站后超越了两辆UNI-Virtuosi赛车。周冠宇则凭借着更好的正赛节奏连续超越两人，夺回领先位置。

　　眼看三车大战继续上演，周冠宇赛车变速箱突发故障，突然失去速度，只能缓缓驶回维修区，经过故障排除后重新上场。但此时已落后领跑赛车一圈。艾洛特即将接管比赛的时候，HWA车队车手马克洛夫的赛车同样出现了故障并停在了赛道上。赛会随即出动安全车。此时欠名车手全部来自法拉利车手学院，分别为艾洛特、米克·舒马赫、阿姆斯特朗和舒瓦茨曼。

F2奥地利站主赛总成绩表

　　比赛恢复后米克·舒马赫在弯道中不慎失误冲进砂石地。此后他苦苦追赶只能拿到第11名。艾洛特、阿姆斯特朗和舒瓦茨曼最终登上了领奖台。F2奥地利站冲刺赛将在7月5日17:15开始。（文：太平洋汽车网 赵信杰）