600kW电机/快充FE第三代赛车规格确定

　　近日，国际汽联电动方程式锦标赛（FE）确定了第三代赛车（Gen3）的各项基本技术数据。新车将装备前后双电机，最大功率输出达350kW（476PS），最大能量回收功率可达600kW。

　　新车前后两个双电机功能将有区别。前轴电机只用于制动时能量回收，能量回收功率最高可达250kW。动力输出则全部由后轴电机负责，最大功率输出达到350kW，而在正赛中动力输出限制在300kW。整车能量回收功率最大可达600kW。由于后轴动能回收功率足够大，后轮将不再配备刹车系统，整辆赛车将会变得更轻。攻击模式将会被保留，但是目前攻击模式的功率还没有公布。

　　新车将引入快充技术。在比赛中赛车将得到最长30s的快速充电时间，电能以600-800kW的功率输送到由威廉姆斯提供的统一规格电池中。现款赛车电池统一由迈凯伦提供，电池容量为52kWh。快充技术和前轴能量回收电机引入后，赛车整体的效率将得到大幅提高，预计电池容量将会略有下降。

　　按照计划，Gen3赛车的完整规格还要等到10月国际汽联正式批准后才能开始样车制造，2021年8月开始进行碰撞测试，各支车队将在2022年1月收到他们的Gen3赛车进行研发，赛季将在2022年末开始。（文：太平洋汽车网 赵信杰）